ENGENHARIA DE DRAGAGEM E LEVANTAMENTOS GEOTÉCNICOS

A execução de serviços de dragagem demanda elevados recursos financeiros, investimentos em tecnologia, equipamentos adequados e técnicas bastante especializadas. É necessário o planejamento cuidadoso de todo o processo, daí a importância da engenharia para permitir o gerenciamento de toda a cadeia de atividades. A escolha do método da dragagem (sucção e recalque, hopper ou escavação mecânica), acompanha a especificação para a captação e despejo do material (bota fora). Cada projeto precisa atender às exigências da legislação em vigor, estar em conformidade com os levantamentos geotécnicos e atender ao aspecto econômico e ambiental.

DRAGAGEM

O serviço de dragagem consiste na escavação e remoção (retirada, transporte e despejo) de sedimentos. Utilizando-se diversos tipos de equipamentos adequados (mecânicos ou hidráulicos), realiza-se a remoção do solo, rochas decompostas ou desmontadas (por derrocamento) que estejam submersos em qualquer profundidade, localizados em mares, estuários e rios, levando-se em conta, sempre, o custo e os impactos ambientais potenciais normalmente considerados. 

DERROCAMENTO SUBMERSO

Derrocamento é a técnica de engenharia utilizada para remoção de rochas do fundo de corpos de água, é um tipo de serviço de dragagem especializado, e é realizado por meio de plataformas ou embarcações. Estas operam em sistemas adequados ao material a ser derrocado e a sua forma de disposição. Seguindo-se um plano de fogo (detonações) desenhado para derrocar a rocha submersa com máxima eficiência, loca-se com o uso de Spuds e DGPS a plataforma de perfuração equipada com torres de perfuração. Explosivos são inseridos nos furos, a plataforma é movimentada e a rocha é explodida. Cuidados ambientais incluem pré-detonações de baixa intensidade para afastar animais marinhos e uso de cortinas de bolhas para minimizar a onda de choque submersa. 

Após a detonação a rocha detonada é escavada com o uso de plataforma flutuante equipada com guindaste treliçado e ferramenta especial para escavação de rocha, denominada Orange Peel. A rocha é carregada em barcaças de descarga de fundo e transportadas aos locais de bota fora onde são despejadas. Basicamente existem os derrocamentos feitos a partir de plataformas e embarcações, que podem utilizar materiais explosivos ou expansivos. Os derrocamentos realizados a partir de plataformas se subdividem em quatro tipos: os que usam plataformas flutuantes e os que usam plataformas auto-elevatórias, associadas à material explosivo (TNT) e a material expansivo (cápsula de plasma). Os derrocamentos realizados a partir de embarcações se subdividem em três tipos: os que usam material explosivo (TNT), os que usam material expansivo (cápsula de plasma) e os que usam marteletes pneumáticos (a frio).

APOIO NÁUTICO E OBRAS ESPECIAIS

Obras de arte e serviços especiais, quando em contato direto com cursos de água, sejam eles rios, canais ou baías, requerem equipamentos náuticos especiais para todo tipo de apoio, incluindo balsas para apoio de guindastes, rebocadores e empurradores fluviais e marítimos, plataformas e embarcações de apoio diverso, para transporte de passageiros e manutenção.

CONSTRUÇÃO E MANUTENÇÃO NAVAL

A DNA atua no setor de construção naval, realizando desde a concepção dos projetos navais, construção de embarcações marítimas e fluviais, passando por reformas, adaptações e jumborização de rebocadores, empurradores, dragas, chatas e embarcações para o transporte de carga e passageiros. Sua expertise permitiu a construção de mais de uma centena de embarcações de diversos tipos.

LOGÍSTICA

A DNA possui uma área portuária de 110.000 m2, em Santa Vitória, MG, na região do Pontal do Triângulo Mineiro, na ponta superior da hidrovia Tietê-Paraná, ideal para embarque de grãos e desembarque de fertilizantes em preparação para atender a demanda logística da fronteira da soja. É um local privilegiado, conta com três rodovias federais, a BR 365 que liga a Ituiutaba e São Simão, a BR 461 que liga a União de Minas e também a quase pronta BR 364 a famosa São Paulo-Cuiaba. A cidade é hoje uma referência nacional, com a vinda de grandes empresas sucroalcooleiras dentre elas a multinacional Dow Química. É próxima dos municípios de Ituiutaba, Campina Verde, Gurinhatã, Ipiaçu, São Simão-GO e União de Minas. A área portuária tem potencial para atender o agronegócio (agricultura da cana, milho, pecuária de corte e leite), e ao distrito industrial bem estruturado nas proximidades. A cidade sedia a Feira e Exposição agropecuária anual, conhecida como ExpoSanta, que tem abrangência nacional, e acontece em maio, mês de aniversário da cidade.

PROJETOS DE INFRAESTRUTURA

A DNA participa de diversas iniciativas e apoio a estudos e projetos de infraestrutura, como a participação em Projetos de Logística Hidroviária, o apoio e a realização de estudos para projetos logísticos visando futura implantação de hidrovias, transporte hidroviário de cargas e passageiros. As iniciativas contemplam todos os passos, desde o licenciamento ambiental à definição de embarcações tipo, necessidades de dragagem, fluxos de carga. Estas iniciativas buscam atuar na promoção de eventos para a atração de investimentos e atendimento às Propostas de Manifestação de Interesse para estudos que viabilizem PPP (Parcerias Público Privadas). Dentre as contribuições da empresa, está a participação nas Frentes Parlamentares de Turismo e das Hidrovias, com a finalidade de colaborar nas  soluções e para estimular o turismo regional através do modal hidroviário no Estado de São Paulo,